Если учитывать, что большинство деталей машин (до 80%) изготовляют небольшими партиями, становится понятной основная причина ограниченного применения автоматов и полуавтоматов. Вместе с тем из примера использования автоматов и полуавтоматов видно, что специализация металлорежущего оборудования (там, где она возможна) обеспечивает значительные преимущества. Поэтому перед станкостроителями возникла проблема: найти пути использования преимуществ, обеспечиваемых автоматами и полуавтоматами, в условиях среднесерийного производства. Для этого нужно сочетать высокую производительность специальных станков с возможностями их быстрого проектирования и изготовления. Этими свойствами обладают агрегатные станки. Агрегатные станки. На уроках ручного труда учащиеся младших классов имеют дело с механическим конструктором. Сначала из деталей, входящих в его состав, собирают, например, башенный кран, а затем, разобрав его, почти из тех же деталей создают тепловоз или какую-либо другую машину. Это возможно потому, что различные машины в своей конструкции имеют одинаковые детали и даже узлы. В главе XII указывалось, что эта особенность машин чрезвычайно характерна для металлорежущих станков. У станкостроителей возникла мысль создать нечто подобное этому конструктору, то есть изготовить набор узлов, из которых можно было бы собирать различные станки. Эта идея нашла практическое воплощение в создании агрегатных станков—станков, состоящих из типовых узлов (агрегатов). Наиболее распространенными являются сверлильные и расточные агрегатные станки. Для того чтобы понять их преимущества, необходимо рассмотреть их устройство.